Faltade mantenimiento adecuado | Es la principal causa de las fallas en el sistema de inyecciòn Diesel Common Rail 1.5 DCI. Un mantenimiento oportuno del sistema, puede evitar las averías y costosas reparaciones. Solicita tu turno, para el diagnóstico de tu Renault 1.5 DCI SIN costo alguno, en nuestro taller.
Revisandotodo vi como un manguito tenía un poco de aceite y tenía una pequeña raja. Estos motores de Renault suelen fallar por ahí, de hecho se recomienda su cambio cada 100.000 km en el manual de taller en
Citade Geeker. Buenas shurs, tengo un Megane 2 del 2004 (Diesel 1.5dCi) y últimamente me esta dando muchos problemas con los inyectores (supuestamente). Cuando está en ralentí, cuando decelero o estoy en 1º o 2º el coche se cala y se para. Lo vuelvo a arrancar y de nuevo a correr. Además de esto noto que el coche da tirones
ColorI. Azul Pacífico. 26 Abr 2021. #19. Hola a todos foreros! Me ha salido reiteradamente el dichoso aviso 'REVISAR INYECCIÓN'. Tras diagnóstico en taller 'Sobrepresión en el turbo, límite excedido' apareciendo cuando llevo 3 o 4 ocupantes.. Así que decido llevarlo a la casa oficial.
Resultaque hace poco mas de 2 años y medio me compré mi primer coche de segunda mano, un renault megane diesel (110.000 km). Al cabo de un año de comprarlo me salio ese mensaje "Riesgo rotura del motor". Es un diesel, segunda mano, no suelo cogerlo mucho por carretera algo normal pensé. Lo llevé al concesionario oficial para
Fallode inyección en Renault Megane II C Tengo un Renault Megane II comprado en el 2006 y con 115000km. Esta mañana al cogerlo mi mujer, me ha dicho Tengo un Megane II dci 1.9 120 con 170.000 km, desde hace poco tiempo tengo tirones en baja (entre 1000 y 2000 rpm)
YGYWI1. 317 222 150 390 246 334 265 250 275
fallo inyeccion renault megane 1.5 dci
